Выбрать локацию

Качество бензина в Казахстане: депутаты направили запрос

Сегодня в 11:09
Сейчас читают: 0
Качество бензина в Казахстане: депутаты направили запрос

Сегодня в Казахстане проходит заседание Курултая. Депутаты фракции ОСДП направили депутатский запрос на имя премьер-министра Олжаса Бектенова, передает Noks.kz.

«В последнее время информационное пространство буквально захлестнула волна обращений, связанных с резким ухудшением качества автомобильного бензина марок АИ-95 и АИ-98, — говорится в запросе. — После заправки автомобили начинают работать нестабильно: выходят из строя форсунки, свечи зажигания, катализаторы и другие дорогостоящие узлы. В отдельных случаях владельцам приходится платить за ремонт от 200 до 600 тысяч тенге — для многих семей это серьёзный удар по бюджету».

И это не единичные случаи недобросовестной торговли, заявили депутаты. По данным Комитета технического регулирования и метрологии, в 2026 году в ходе контрольных закупок выявлены прямые факты подмены: в Алматы под видом бензина АИ-100 продавался продукт с превышением содержания серы более чем втрое, а в Кызылординской области под маркой АИ-95 реализовывался обычный АИ-92. И это далеко не единственные примеры — доля некачественных образцов ГСМ по итогам проверок остаётся значительной.

«Особую тревогу вызывает то, что даже качественное топливо, произведённое на модернизированных нефтеперерабатывающих заводах, может терять свои характеристики уже на пути к потребителю — при транспортировке, хранении, перевалке и реализации.

Да, часть 5 статьи 281 КоАП предусматривает ответственность за оборот некондиционных нефтепродуктов. Но одной нормы закона недостаточно, — отмечают в ОСДП. — На практике крайне сложно оперативно установить, на каком именно звене цепочки — у производителя, на нефтебазе, у перевозчика или на конкретной АЗС — произошло ухудшение качества топлива. А гражданин, чей автомобиль вышел из строя после заправки, фактически остаётся один на один с необходимостью доказывать причинно-следственную связь между качеством бензина и полученным ущербом».

В этой связи фракция ОСДП направляет Правительству депутатский запрос с шестью конкретными предложениями.

Первое — усилить государственный контроль качества нефтепродуктов, включая право на внезапный, без предупреждения, отбор проб на АЗС и нефтебазах, а также регулярные контрольные закупки с обязательной лабораторной экспертизой.

Второе — внедрить сквозную цифровую прослеживаемость каждой партии топлива: от производителя или импортёра до конкретной заправки, с QR-кодом на АЗС, по которому потребитель сможет узнать происхождение и результаты лабораторного контроля топлива ещё до покупки.

Третье — установить персональную ответственность конкретного виновного звена цепочки поставки, а не ограничиваться наказанием только последнего продавца.

Четвёртое — проанализировать правоприменительную практику по статье 281 КоАП и соразмерно усилить ответственность за реализацию и оборот некондиционного топлива, включая обязательное изъятие таких партий из оборота.

Пятое — создать открытый государственный реестр результатов проверок качества топлива с указанием региона, АЗС, вида нарушения и принятых мер — чтобы граждане могли осознанно выбирать, где заправляться.

И шестое — создать реальный механизм защиты пострадавших автовладельцев: упростить доказывание причинно-следственной связи и предусмотреть компенсацию расходов на диагностику и ремонт с последующим взысканием этих сумм с виновного участника цепочки.

Фото из архива редакции

Другие новости