Казахстан привлек финансирование ЕБРР для модернизации участка коридора Западная Европа – Западный Китай
Казахстан привлек заем Европейского банка реконструкции и развития в размере 229,5 млрд тенге для реализации проекта реконструкции автомобильной дороги «Актобе – Карабутак – Улгайсын», входящей в международный транспортный коридор «Западная Европа – Западный Китай», передает Noks.kz.
Соглашение между АО «НК «ҚазАвтоЖол» и ЕБРР было подписано в Брюсселе в рамках международной бизнес-конференции, посвященной развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута. Документ от имени национальной компании подписал председатель правления Дархан Иманашев.
Проект предусматривает реконструкцию 234 километров трассы на участках с 763-го по 791-й и с 819-го по 1025-й километры. После модернизации дорога будет соответствовать I технической категории: движение организуют по четырем полосам, расчетная скорость составит до 120 км/ч, а покрытие будет асфальтобетонным.
Общая стоимость проекта оценивается в 523 млрд тенге. Финансирование обеспечат международные финансовые институты — ЕБРР и Азиатский банк инфраструктурных инвестиций. По расчетам, после завершения работ время прохождения реконструируемого участка сократится до 1,4 часа, а пропускная способность международного маршрута значительно возрастет.
Трасса имеет стратегическое значение для транспортной системы страны, поскольку является частью коридора «Западная Европа – Западный Китай», маршрута Е38 и первого транспортного коридора программы CAREC. Ожидается, что к 2048 году интенсивность движения на отдельных участках достигнет почти 27 тысяч автомобилей в сутки.
В рамках проекта планируется внедрить интеллектуальные транспортные системы, включая электронное взимание платы за проезд, автоматическое взвешивание транспорта в движении и цифровой мониторинг дорожной обстановки. Также вдоль магистрали предполагается развитие придорожного сервиса — строительство гостиниц, АЗС, станций техобслуживания, кемпингов и объектов общественного питания.
На этапе строительства проект обеспечит создание более 3 тысяч рабочих мест, а после ввода дороги в эксплуатацию появится еще 124 постоянных рабочих места. В «ҚазАвтоЖол» считают, что модернизация трассы станет одним из крупнейших инфраструктурных проектов последних лет и усилит роль Казахстана как важного транзитного узла между Европой и Азией.