Казахстан усиливает транзит: какие дороги построят к 2028 году

Министерство транспорта Казахстана определило ключевые направления развития автодорожной отрасли на 2026–2028 годы, сделав ставку на модернизацию инфраструктуры и усиление транзитного потенциала страны, передает Noks.kz.

В рамках новой стратегии пересмотрят подходы к выбору дорожных покрытий. Для подъездных путей к малым населенным пунктам приоритет отдадут гравийным и щебеночным дорогам, тогда как на загруженных и международных трассах расширят применение цементобетона, отличающегося повышенной долговечностью.

Особое внимание уделят развитию транзитных коридоров. В числе ключевых проектов — направления «Бейнеу – Саксаульский», «Кызылорда – Саксаульский», «Саксаульский – Улгайсын» и «Жанаозен – Кендирли – Темирбаба». Кроме того, к 2028 году объем среднего ремонта на республиканских дорогах планируют довести до 10 тыс. километров.

Отдельный акцент сделан на развитии национального оператора автодорог: предполагается усиление финансовой устойчивости, привлечение инвестиций и внедрение современных моделей управления. Также в отрасли планируют использовать полимер-модифицированные битумы отечественного производства и расширить научно-техническое сопровождение проектов.

Ключевую роль в разработке и внедрении новых технологий отводят КаздорНИИ, который займется исследованиями дорожных нагрузок, климатических факторов и совершенствованием материалов.

Дополнительно дорожную инфраструктуру интегрируют с цифровыми решениями: вдоль трасс будут развивать волоконно-оптические линии связи и внедрять технологии 5G, а также создавать сервисные зоны и модернизировать пункты пропуска. Ожидается, что эти меры позволят повысить качество дорог и укрепить позиции Казахстана как транзитного хаба.

Фото Минтранспорта РК