Сложнейший участок трассы до Рахмановских ключей открыли для движения
С 4 октября автомобили могут проезжать по новому асфальту на последних 13 километрах трассы до Рахмановских ключей в ВКО. Движение открыли на участке с 437-го по 450-й километр, однако окончательное обустройство дороги еще продолжается, передает новостной сайт Noks.kz.
Средний ремонт здесь АО «НК «ҚазАвтоЖол» ведет с 2025 года. Именно эта часть маршрута долгое время считалась одной из наиболее сложных: к санаторию в основном добирались на внедорожниках.
Причина — горный рельеф. На отдельных участках ширина грунтовой дороги составляла около четырех метров, рядом проходили обрывы, а путь включал крутые подъемы, спуски и серпантины.
Особенности местности серьезно повлияли и на технологию ремонта. Высота превышает 1300 метров, при этом использовать буровзрывные работы в заповедной зоне нельзя. Поэтому проезжую часть расширяли механическим способом — экскаваторами и пиками.
Во время укладки покрытия технику приходилось дополнительно страховать тросами, чтобы она не скатилась с крутого склона. Из-за этого темпы значительно отличались от обычных дорожных работ: вместо полутора-двух километров за смену здесь удавалось укладывать от 150 до 300 метров.
Отдельной задачей стал отвод воды. Вдоль дороги расположено множество родников, поэтому дорожникам пришлось устраивать дренажные траншеи и каналы для стоков с гор.
Всего на этом участке сделали 23 водопропускных канала. В некоторых местах воду отвели глубже под дорожное полотно — примерно на три метра. Там, где этого требовал рельеф, непосредственно на месте отливали водосбросные лотки. На других участках использовали дренаж из скальника, через который вода может уходить между камнями.
После открытия движения работы не прекратились. Сейчас дорожники заканчивают устройство обочин и защитных ограждений на наиболее опасных участках серпантина.
Обочины должны не только давать дополнительное пространство для маневра, но и удерживать край асфальтового покрытия. После уплотнения вдоль дороги устанавливают четырехрядные тросовые ограждения со стойками через каждые три метра.
Полностью завершить обустройство последних 13 километров трассы планируют до конца октября.
